ATOS液壓多級(jí)泵的工作原理

ATOS多級(jí)泵就是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真 空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。長(zhǎng)沙三昌泵業(yè)生產(chǎn)的不銹鋼多級(jí)泵是靠泵腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵的基本構(gòu)造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，單級(jí)泵是指只有一個(gè)葉輪的泵，最高揚(yáng)程只有125米多級(jí)泵是指有兩個(gè)或兩個(gè)以上葉輪的泵。
ATOS多級(jí)泵是由幾個(gè)葉片泵、徑向柱塞泵或齒輪泵通過(guò)卜列方式組合成不同型號(hào):
PFEX.見(jiàn)節(jié).91多個(gè)PFE葉片'q-t(樣本A005411A007)J PFEDA聯(lián)葉片泵(樣本A180) fili,R:
PFRX貝節(jié)，iI多個(gè)PFEIIf片泵(樣本A005411A007)或PFR徑向柱來(lái)泵(樣本A045) fil成:
PVPCX2E見(jiàn)回節(jié)，由多個(gè)PVPC dU'J柱來(lái)泵(樣本A160) APFE'I一片2(樣本A005411AO07) fkl成:
對(duì)于多級(jí)泵。作用于侮個(gè)單繃動(dòng)軸和通軸L的最人扭知不得高卜他們?cè)试S的極限值.尤其必須考慮到作用于第一級(jí)
馭動(dòng)軸卜的總扭矩是馭動(dòng)其他兒級(jí)單軸的扭知之和。
ATOS多級(jí)泵的工作原理
ATOS多級(jí)泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。
在ATOS多級(jí)泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面三昌自平衡ATOS多級(jí)泵
三昌自平衡ATOS多級(jí)泵
剛好與葉片頂端接觸（實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。
公司主要做歐美品牌，我們?cè)诘聡?guó)、美國(guó)有公司，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)枺聡?guó)施邁賽SCHMERSAL，德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下
美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)ROSS
英國(guó)海隆諾冠NORGREN
意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛