意大利camozzi氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇camozzi氣缸時應使camozzi氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,camozzi氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少camozzi氣缸的尺寸。
意大利camozzi氣缸產品特性：
1.系列氣缸的安裝尺寸符合ISO15552標準，具有很強的通用性。缸徑有從32125mm共七種。
2.氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過安裝磁性接近開關，可得到活塞的位置信號。
3.氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，拉桿位于內部不外露，外形美觀。
4.缸筒的三個側面均有兩條T型槽，可安裝磁性接近開關，或可選用S-CST-500型槽封帶，將不用的T型槽遮蓋，從而達到潔凈型的要求。
5.氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖裝置，同時裝有機械緩沖墊，從而使活塞到達終端時只產生較小的噪聲。
6.所有雙作用氣缸均可提供雙向低摩擦型氣缸；如果只需活塞桿伸出方向單向低摩擦，可訂購不帶桿端密封件低摩型氣缸，此類氣缸可進一步降低摩擦力。
意大利camozzi氣缸磨損程度是發動機是否需要大修的重要技術依據之一。當發動機氣缸磨損達到一定程度后，發動機的動力性和燃油經濟性明顯下降，潤滑油消耗也急劇增大，因此，通過測量氣缸磨損狀況，正確作出發動機是否應當大修的準確判斷，對提高發動機修理質量以及發動機的動力性和經濟性都有很大的作用。camozzi氣缸用量缸表測量發動機氣缸的磨損程度一般用圓度和圓柱度兩個指標來衡量。在氣缸孔徑同一平面內測量的z大直徑和z小直徑差的12,叫圓度誤差；在氣缸軸線方向測量的z大直徑和z小直徑之差的12,叫圓柱度誤差。
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