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一級代理威格士Vickers扭矩發生器
當今市場上電叉車采助力轉向. .Char-Lynn?設計的扭矩發生器能大大提高操作者的舒適性和車輛的性能. 根據轉向器需要發生器油口面可提供額外油口:
三種油口: 進油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能設計中, 不用于轉向的油液從EF流出并且提供給其它的工作回路使用. 用于轉向的油液從回油 流回油箱并且不能再用于輔助功能回路.
為了實現負荷傳感轉向Char-Lynn?負荷傳感扭矩發生器采用傳統的動力源或者負荷傳感動力源. 標準的使用負荷傳感扭矩發生器和優先閥的轉向回路具有以下優點：:
Char-Lynn? 負荷傳感扭矩發生器和優先閥可以應用開芯, 閉芯和負荷傳感系統中. 開芯系統中使用需要定量泵；閉芯系統中需要采用壓力補償泵, 負荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路.
威格士Vickers扭矩發生器
| 排量 cm3/r [ in3/rev] | 輸出扭矩 nm [lbf-in] @ 70 bar [1000 psi] | 推薦流量 lpm [gpm] | zui高工作轉速 @ 70 bar [1000 psi] |
| 76 [4.7] | 62 [550] | 11,4 [3] | 125 |
| 96 [5.9] | 79 [700] | 32,2 [3.5] | 118 |
| 160 [9.7] | 124 [1100] | 13,69 [5] | 102 |
| 排量 cm3/r [ in3/rev] | 輸出扭矩 nm [lbf-in] @ 70 bar [1000 psi] | 推薦流量 lpm [gpm] | zui高工作轉速 @ 70 bar [1000 psi] |
| 80 [4.9] | 69 [608] | 11,7 [3.1] | 125 |
| 102 [6.2] | 86 [760] | 15,1 [4] | 118 |
| 160 [9.7] | 131 [1160] | 18,9 [5] | 102 |
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